KURIKULUM PROTOTIPE DAN SELF DRIVING KEPALA SEKOLAH

OLEH TATANG SUNENDAR

(Widyaiswara PPPPTK IPA/Anggota KACI)

Kementerian Pendidikan Ristekdikti di tahun 2022 ini mengeluarkan kebijakan penerapan kurikulum prototipe bagi satuan pendidikan yang dipandang siap untuk melaksanakannnya. Kurikulum prototipe mendorong pembelajaran sesuai dengan kemampuan siswa, serta memberi ruang yang luas pada pengembangan karakter melalui profil Pelajar Pancasila. Kurikulum prototipe mempunyai karakteristik utama Pertama mengembangkan soft skill dan karakter  seperti yang tercantum pada komponen pelajar Pancasila seperti akhlak mulia, gotong royong, kebhinekaan, kemandirian, nalar kritis, kreativitas dengan waktu khusus dalam pelaksanaannya berupa projek pelajar Pancasila. Kedua fokus pada materi esensial sehingga ada waktu cukup pembelajaran yang mendalam bagi kompetensi dasar seperti literasi dan numerasi. Ketiga flexible bagi guru untuk melakukan pembelajaran yang sesuai dengan kemampuan siswa (teach at the right level) dan melakukan penyesuaian dengan konteks muatan lokal.

Kurikulum prototipe untuk implementasinya di satuan pendidikan diberikan beberapa alternatif  yang bisa dipilih dengan katagori berikut 1) Kompleksitas sederhana dilakukan dengan mengikuti contoh yang telah disediakan. 2)  kompleksitas dasar dilakukan dengan memodivikasi contoh yang disedikan, 3) kompleksitas sedang yang melakukan pengembangan sesi dengan konteks satuan pendidikan dengan pelibatan warga sekolah dan masyarakat secara terbatas. 4) kompleksitas tinggi dilakukan dengan pengembangan sesuai konteks satuan pendidikan dengan pelibatan warga sekolah secara luas.

Penerapan setiap katagori tersebut sesuai dengan konsep merdeka belajar diserahkan sepenuhnya ke satuan pendidikan dengan kepala sekolah sebagai penentu kebijakan. Pertanyaannya kepala sekolah mau memilih tahapan yang mana? Bagaikan buah simalakama bagi kepala sekolah memilih tahap sederhana atau tahapan tinggi. Ini membutuhkan kejelian karena sudah bukan zamannya lagi untuk dilakukan penyeragaman seperti yang dilakukan selama ini. Untuk itu dalam memilih salah satu katagori pelaksanaan kurikulum prototipe dibutuhkan kepala sekolah yang mempunyai mental self driving.

Menurut Rhenald Kasali self-driving (2014) adalah mengubah mental passenger (penumpang) menjadi driver (pengemudi). Yaitu seseorang yang mampu memimpin, menggerakkan dan mengendalikan program. Dan inilah syarat dasar untuk bisa menjadi pemimpin maupun pelaku, bukan sekadar pengikut yang meniru-niru. Masalahnya, banyak tantangan untuk menuju ke sana. Driver adalah orang-orang yang tidak hanya memiliki kompetensi yang mumpuni tetapi juga gesit, aktif, dan selalu berani mengambil inisiatif.

Lebih lanjut Rhenald Kasali mengemukakan self driving merupakan sebuah perubahan besar yang harus dimulai dari perubahan mindset, sikap dan karakter. Karena sistem pendidikan yang ada di Indonesia lebih mementingkan sisi kognitif dibandingkan dengan sikap dan karakter. Hasil dari sistem pendidikan ini adalah manusia yang bermental passenger, yang hanya menjadi pengikut, bukan penggerak. Orang yang bermental passenger cenderung pasif dan tidak memiliki inisiatif, bahkan kadang menjadi beban bagi orang lain. Untuk mewujudkan sebuah perubahan besar di masyarakat, perlu diawali dari perubahan mental orang-orang di dalamnya, dari passenger menjadi driver. Seorang driver harus memiliki kedisiplinan diri dan berani mengambil risiko.

Modal lain yang harus dimiliki oleh seorang driver adalah disiplin diri. Disiplin diri adalah sebuah komitmen terhadap suatu hal. Memiliki kedisiplinan diri membuat Anda mampu mengerjakan sesuatu tanpa dipengaruhi oleh suasana hati dan juga emosi. Ada beberapa tahap awal untuk mengubah mental passenger ini menjadi driver. Tahap awalnya adalah sebagai berikut: pertama, hilangkanlah ketergantungan; kedua, belajar hal-hal baru; dan ketiga, keluar dari zona nyaman.

Dalam konteks penerapan kurikulum prototipe kenapa dibutuhkan profil kepala sekolah yang mempunyai mental driver, karena tanpa mental ini kepala sekolah hanya akan memilih tahapan kompleksitas sederhana yang hanya mengikuti contoh yang telah disediakan, melakukan copy paste dari contoh yang ada ini tidak memberdayakan seluruh komponen dan masyarakat melainkan hanya sebagai pengikut saja, kurang inovasi, kurang kreatif dan lebih lanjut membuat  rasa memiliki dan tanggung jawab yang rendah. Jika kepala sekolah memilih tahap satu ini maka telah menempatkan dirinya sebagi seorang passenger.

Menjadi seorang passenger berarti kepala sekolah bisa hidup dengan tenang, serta tidak ada tanggung jawab dan juga risiko. Sementara jika memutuskan untuk menjadi seorang driver maka kepala sekolah harus berani mengambil risiko dan tanggung jawab yang lebih besar. Sebuah perubahan tidak diciptakan oleh orang-orang bermental passenger melainkan oleh orang-orang bermental driver. Sayangnya, sistem pendidikan Indonesia yang dimulai dari rumah dan kemudian berlanjut ke sekolah dan perguruan tinggi tidak membentuk manusia-manusia bermental semacam ini. Manusia Indonesia hanya diajarkan untuk sekadar “tahu”, bukan “bisa”; tidak mau berpikir dan hanya mahir dalam memindahkan informasi dari buku ke dalam pemikirannya. Sistem pendidikan ini tentu harus diubah agar dapat menghasilkan orang-orang yang bisa menjadi aktor perubahan.

Kepala sekolah yang mempunyai mental driver bisa dipastikan akan memilih tahapan yang keempat yaitu tahapan yang kompleksitasnya tinggi, hal ini bisa terjadi karena:

Pertama kepala sekolah yang mempunyai mental driver menyukai tantangan dan mengembangkan motif berprestasi sebagai sarana untuk menunjukkan eksistensi, bahwa ia mampu untuk melakukan sesuatu yang baru dan bermanfaat bagi banyak orang. Apalagi kurikulum prototipe ini merupakan acuan untuk semua komponen baik siswa, guru, maupun orang tua.

Kedua kepala sekolah mental driver senang melibatkan dan berkolaborasi dengan banyak orang, menyadari bahwa suatu keberhasilan tidak bisa diperoleh dengan hanya melibatkan sebagian kecil saja tetapi banyak pihak sesuai dengan tugas, fungsi dan kewenangan masing- masing, dalam pengembangan kurikulum prototipe sesuai dengan prinsip sekolah penggerak yang menuntut adanya keterlibatan dari berbagai komponen.

Ketiga dengan melibatkan banyak orang akan menumbuhkah rasa bertanggung jawab dan rasa memiliki mulai dari proses dan produk yang dikerjakannya, sehingga nilai manfaat dari kurikulum prototipe bisa dirasakan oleh semua pihak. Hal ini dilakukan karena kementerian hanya menyusun panduan dan capaian pembelajaran selebihnya bisa dikembangkan oleh sekolah masing-masing.

Keempat merujuk pendapat Rhenald Kasali menyatakan bahwa sejumlah orang yang menekuni profesi tertentu semisal kepala sekolah, kurang dari 2% yang benar-benar serius dan mengembangkan dirinya. Yang lain terperangkap dalam mentalitas penumpang dengan memilih untuk menunggu, seperti yang sering kita temukan bahwa umumnya produk yang digunakan berupa hasil kesepakatan di KKKS, MKKS selanjutnya diubah sedikit-sedikit.

Kelima bukan saatnya lagi budaya copy paste terus dikembangkan karena karakteristik sekolah mulai dari lingkungan, budaya maupun karakter berbeda satu sama lain, sehingga dibutuhkan kepala sekolah yang bemental driver agar kurikulum prototipe yang disusun mampu menjadi kurikulum sekolah yang bernuansa khas di mana sekolah itu berada.

Dengan kelima alasan tersebut maka kepala sekolah yang mempunyai mental self driving merupakan suatu keniscayaan karena terdapat ribuan kepala sekolah dengan predikat biasa, namun hanya sedikit kepala sekolah dengan predikat luar biasa yaitu yang mempunyai mental driver. Ini sangat penting apalagi kalau merujuk pendapat Eleanor Roosevelt yang menyatakan bahwa “Dengan melangkah, maka kita akan mendapatlan keberanian, kekuatan dan percaya diri. Setiap langkah yang kita ambil mengajarkan kita sesuatu yang membuat kita melupakan segala ancaman dan risiko. Kita harus melangkah dengan berani untuk menaklukkan rasa khawatir bahwa kita tidak bisa.”

Dorongan untuk menjadi seorang driver bagi kepala sekolah tidak hanya pada penerapan kurikulum prototipe ini saja pada kurkulum sebelumnya pun sebenarnya sudah dikembangkan semisal pada saat kurikulum berbasis kompetensi (KBK) terkenal dengan istilah satu kebijakan beragam dalam implementasi. Tetapi dalam praktiknya budaya passenger yang terjadi. Namun seiring dengan adanya program kepala sekolah penggerak merupakan momentum yang tepat untuk mendorong kepala sekolah agar mempunyai mental driver, karena dengan mental driver ini selain legacy bagi  kepala sekolah itu sendiri, juga legacy bagi siswa, guru, TAS, Pengawas Pembina dan komite sekolah, dinas pedidikan yang telah urun rembuk berkolaborasi dalam pengembangan kurikulum prototipe ciri khas dari satuan pendidikan…. Semoga.