MOTOGP DAN PEMBELAJARAN HIDUP

Oleh Taopik Ipebe

(Kepala SMAN 1 Leuwiliang Kab. Bogor)

Beberapa hari ini Negara kita, khususnya Lombok dan Mandalika menjadi salah satu pusat perhatian dunia, karena para penunggang kuda besi dengan tunggangannya sudah mulai berdatangan ke Sirkuit Mandalika. Sirkuit Mandalika berlokasi di Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat. Sebagai sirkuit jalan raya pertama di dunia, Mandalika memiliki banyak keistimewaan yaitu: Menghadap langsung ke Samudera Hindia dengan luas area sekitar 1.035,67 hektar, memiliki 17 tikungan dan 40 garasi, panjang sirkuit mencapai 4,31 kilometer, mampu menampung 195 ribu penonton saat normal dan 114 ribu selama pandemi COVID-19. Sirkuit ini merupakan sejarah baru bagi Indonesia diajang MotoGP 2022, dengan sirkuit ini Indonesia akan menunjukan kepada dunia bahwa negeri ini mampu menyelenggarakan ajang bergengsi balap motor, MotoGP 2022.

Seperti dikutip dari situs Dewan Nasional Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Republik Indonesia, Mandalika berasal dari tokoh legenda di daerah tersebut. Mandalika adalah seorang putri yang berparas cantik. Putri Mandalika dipercaya menjelma menjadi cacing laut yang dicari penduduk dalam upacara Bau Nyale. Ritual tahunan ini dilakukan seluruh penduduk Lombok Tengah.

Para pebalap sebelumnya telah merampungkan tes ofisial MotoGP di Sepang pada 5-6 Februari dan akan melanjutkan persiapan awal musim mereka dengan tes di Mandalika pada 11-13 Februari akhir pekan ini. Sirkuit Mandalika akan menjadi pengalaman baru bagi para tim dan pebalap karena trek sepanjang 4,3 km itu untuk pertama kalinya masuk ke kalender MotoGP tahun ini. Sirkuit Mandalika dijadwalkan menjadi tuan rumah Grand Prix Indonesia pada 18-20 Maret mendatang, setelah seri pembuka di Qatar pada 4-6 Maret.

Ketika orang lain lebih hobi menonton pertandingan sepak bola, penulis justru memilih MotoGP sebagai tontonan mengasyikkan. Hobi ini dimulai ketika pembalap pavoritnya bernama Michael Doohan, ia berasal dari Australia. di masa itu ada tiga orang dengan nama depan yang sama yang memiliki prestasi bagus, yaitu Michael Doohan di Moto GP, Michael Jackson di dunia music dan Michael Schumacher di balab mobil Formula1. Hobi nonoton MotoGP ini berlanjut terua sampai sekarang.

Walaupun superbike merupakan kelas dengan motor ber cc paling besar, tapi  tidak dipertandingkan bersamaan dengan MotoGP, sepertinya superbike lebih identik dengan kelas veteran. Di MotoGp sendiri sebetulnya ada 3 kelas yang biasanya ditandingkan di hari yang sama.  Pembagian kelas di ajang balap motor profesional ini adalah Moto3, Moto2 dan MotoGP. Yang paling dipavoritkan sebagian penonton tentu kelas MotoGP, karena disitulah karir puncaknya para joki jagoan kuda besi bertanding adu cepat.

Banyak pelajaran hidup yang bisa diambil dari ajang balap motor bergengsi ini, di antaranya:

1.         Tiap sesi ajang MotoGP yang hanya terdiri dari 19 sampai 27 putaran (lap) perlu persiapan yang lama dan Latihan yang sungguh-sungguh. Hidup kita yang abadi nanti di akhirat yang tidak berlaku lagi hitungan detik, menit, jam, hari, pekan dan seterusnya tentu harus lebih matang dan sungguh-sungguh persiapannya, karena pintu finish saat hidup kita berakhir tidak terbuka ke dua arah.

2.         Setiap satu pembalap perlu banyak teknisi yang bekerja secara professional, karena di tangan merekalah nasib pembalap ditentukan. Hidup kitapun demikian, banyak teknisi yang kita butuhkan untuk menjalani hidup dengan selamat, diantaranya orang tua, guru, kerabat dan sahabat, akhlak merekalah yang menentukan akhlak kita saat kita menjalani hidup.

3.         Ketika balapan (race) sudah dimulai makan start (awal) sangat menentukan kecepatan motor. Jika start paling awal maka larinya tidak terhalangi motor lain, telat sepersekian detik saja maka akan sulit memimpin balapan. Hidup kita yang sering leha-leha dan banyak waktu terbuang tentu akan sangat rugi, jangankan berhari-hari kita buang tanpa kita isi dengan kegiatan bermanfaat, tiap detik terbuang pun akan menjadikan kita rubi besar, karena sedetikpun waktu terbuang tidak mungkin bisa kembali.

4.         Selama race harus serius dan konsentrasi. Sepersekian detik konsentrasi pembalap hilang maka risikonya bisa fatal, tersalip lawan, jatuh di lintasan atau keluar lintasan. Hidup kita adalah race yang harus kita lewati dengan konsentrasi penuh, yakni konsentrasi dengan tugas kita sebagai manusia, tugas mengabdi (beribadah kepada Allah Subhanahu wata'ala), “Dan aku tidak menciptakan jin dan manusia melainkan supaya mereka mengabdi kepada-Ku”. (QS. Az-zariyat : 56).

5.         Memimpin race dari lap awal sampai akhir belum tentu jadi juara, beberapa kali terjadi pembalap jatuh di tikungan terakhir lap terakhir dan tidak bisa melanjutkan race, entah karena terlalu bernafsu takut didahului lawan atau justru lengah dan terlalu percaya diri karena bakal juara. Dalam hidup kita di garis finishlah momen paling krusial apakah dia husnul khatimah (akhir hidup yang baik dengan membawa iman dan Islam) atau su’ul khatimah (akhir hidup yang buruk, tanpa iman dan Islam)

Demikianlah MotoGP mengajarkan kita tentang kehidupan. Semoga Indonesia bisa menjadi penyelenggara ajang MotoGP dengan sukses dan semoga kita juga menjadi manusia yang sukses di dunia dan bahagia di akhirat, aamiin.

Wallahu a’lam