ANGKOT NGETEM, KEMACETAN MENGINTAI

Kebiasaan berhenti terlalu lama saat menunggu penumpang dinilai mengganggu kelancaran lalu lintas di sekitar SMAN 2 Padalarang.

Oleh Ananda Rasya, mahasiswa UIN Sunan Gunung Djati Bandung

PADALARANG — Kemacetan masih menjadi salah satu masalah yang kerap terjadi di sekitar SMAN 2 Padalarang, Kampung Kicau, Desa Jayamekar, terutama pada jam pulang sekolah. Banyaknya siswa yang menggunakan angkutan umum, ditambah kebiasaan angkutan kota (angkot) berhenti terlalu lama untuk menunggu penumpang, membuat arus lalu lintas tersendat. Kondisi ini perlu mendapat perhatian bersama agar perjalanan siswa dan pengguna jalan lainnya tetap aman dan nyaman.

Macet adalah salah satu masalah yang sering terjadi di sekitar SMAN 2 Padalarang, Kampung Kicau, Desa Jayamekar, terutama pada saat jam pulang sekolah. Banyaknya siswa yang menggunakan angkutan umum ditambah kebiasaan angkot berhenti terlalu lama untuk menunggu penumpang membuat lalu lintas menjadi macet.

Kondisi itu tidak hanya mengganggu perjalanan para siswa, tetapi juga membuat pengendara lain yang lewat kesulitan. Kendaraan yang berhenti di tepi atau tengah jalan bisa mengurangi ruang bagi kendaraan lain, sehingga menyebabkan kemacetan yang panjang.

Pemerintah daerah dan instansi terkait secara konsisten menyoroti perilaku angkutan kota (angkot) yang sering berhenti atau “ngetem” sembarangan di bahu jalan sebagai salah satu pemicu utama simpul kemacetan di kawasan Padalarang. Masalah ini menjadi perhatian serius, terutama karena Padalarang merupakan salah satu urat nadi lalu lintas utama di Kabupaten Bandung Barat (KBB) yang kini terhubung dengan Stasiun Whoosh Padalarang. Secara garis besar, berikut adalah pandangan, komentar, dan langkah nyata pemerintah terkait isu kemacetan tersebut.

Sorotan terhadap Perilaku “Ngetem” Sembarangan

Gubernur Jawa Barat, Dedi Mulyadi, menyoroti bahwa salah satu problem lalu lintas yang paling krusial dan kasat mata di lapangan adalah perilaku angkot yang menaikkan serta menurunkan penumpang di titik-titik larangan atau bahu jalan yang sempit. Menurutnya, kebiasaan ngetem yang tidak pada tempatnya langsung memutus laju kendaraan lain di belakangnya dan memperparah penyempitan jalan.

Koordinasi Petugas Lapangan Perlu Diperkuat

Pemerintah mengidentifikasi bahwa kehadiran petugas di titik rawan macet akibat angkot belum maksimal secara konsisten. Dedi Mulyadi menegaskan pentingnya optimalisasi kolaborasi dan penataan lalu lintas antara Dinas Perhubungan (Dishub) dan kepolisian lalu lintas (Satlantas). Petugas diminta untuk bersiaga setiap hari secara terjadwal guna menertibkan angkot, bukan sekadar berjaga saat ada kunjungan pejabat resmi.

Upaya Pemerintah Mengurai Kemacetan

Untuk mengatasi kemacetan struktural yang salah satunya diperparah oleh penumpukan kendaraan di kawasan pusat Padalarang, seperti Simpang Tagog dan sekitar stasiun, pemerintah menempuh beberapa strategi.

·         Uji Coba Rekayasa Lalu Lintas: Dishub KBB secara berkala menggelar rekayasa arus kendaraan yang menyasar titik-titik krusial seperti Simpang Tagog, Jalan Cihaliwung, area underpass, hingga kawasan Gedong Lima guna memecah penumpukan akibat angkot dan volume kendaraan umum.

·         Pembangunan Infrastruktur Jalan Baru: Menyadari beban jalan utama Padalarang sudah melebihi kapasitas, Pemprov Jabar bersama pihak pengembang berkolaborasi membangun Jalan Lingkar Padalarang–Cipatat serta Jalan Akses Kota Baru Parahyangan menuju Stasiun Whoosh Padalarang. Pembangunan ini ditargetkan menjadi solusi jangka panjang agar kendaraan dari luar kota memiliki jalur alternatif dan tidak terjebak di simpul macet lokal.

·         Penertiban Ruang Jalan: Pemerintah Kabupaten (Pemkab) Bandung Barat bersama tim gabungan Satpol PP dan Dishub juga kerap melakukan pembongkaran bangunan liar (bangli) serta menertibkan area trotoar jalan utama agar badan jalan berfungsi optimal dan tidak terjadi penyempitan parah saat angkot berhenti.

Perlu Kerja Sama Semua Pihak

Untuk menyelesaikan permasalahan tersebut, semua pihak seperti pengemudi angkot, siswa, pihak sekolah, dan masyarakat perlu bekerja sama. Pengemudi angkot diminta tidak berhenti terlalu lama di tempat yang bisa mengganggu arus lalu lintas. Sementara itu, siswa sebaiknya menunggu dan naik angkot di tempat yang aman serta tidak menghalangi kendaraan lain.

Selain kedisiplinan pengguna jalan, pengawasan dan penataan titik naik-turun penumpang juga penting agar badan jalan tetap dapat digunakan sebagaimana mestinya. Koordinasi yang konsisten antara pemerintah daerah, petugas lalu lintas, pihak sekolah, pengemudi angkot, dan masyarakat diharapkan dapat membantu mengurangi hambatan pada jam pulang sekolah.

Mari kita bersama-sama membuat lalu lintas di sekitar SMAN 2 Padalarang lebih rapi dan tertib. Jangan biarkan kebiasaan angkot berhenti di tempat tidak semestinya menjadi penyebab kemacetan. Dengan sedikit kedisiplinan dan perhatian, perjalanan bisa lebih lancar, aman, dan nyaman bagi semua orang.

Referensi

1.      Badan Pemeriksa Keuangan RI. (2009). Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. UU ini menjadi dasar utama mengenai ketertiban, keamanan, keselamatan, dan kelancaran lalu lintas. (BPK Peraturan +1)

2.      Pemerintah Kabupaten Bandung Barat. (2025). Peraturan Bupati Bandung Barat tentang Pengelolaan Bagian-Bagian Jalan. Peraturan ini menjelaskan bahwa pengelolaan bagian jalan bertujuan menjamin kelancaran dan keselamatan pengguna jalan. (JDIH Bandung Barat)

3.      Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, Kementerian Perhubungan RI. (2024). Ditjen Hubdat Ajak Masyarakat Hindari Enam Faktor Utama Kecelakaan. Sumber ini membahas pentingnya keselamatan dan kesadaran masyarakat dalam berlalu lintas. (Hub Data Kementerian PUPR)

4.      Korlantas Polri. (2026). Cegah Kecelakaan Lalu Lintas, Satlantas Polres Magetan Edukasi Sopir dan Kru Bus di Terminal Maospati. Sumber ini menekankan pentingnya kepatuhan pengemudi angkutan terhadap aturan lalu lintas dan keselamatan. (Korlantas Polri)

5.      Korlantas Polri. (2026). Lewat Polantas Menyapa, PJR Cipularang Edukasi Sopir Truk Soal Bahaya Berhenti di Bahu Jalan. Sumber ini relevan karena membahas risiko kendaraan yang berhenti di lokasi yang dapat mengganggu keselamatan dan kelancaran lalu lintas. (Korlantas Polri)

6.      Korlantas Polri. (2026). Jaga Kelancaran Lalu Lintas, Satlantas Seram Bagian Barat Tertibkan Taksi Gelap di Terminal Piru. Artikel tersebut menjelaskan bahwa kendaraan yang berhenti dan mengambil penumpang sembarangan dapat mengganggu arus lalu lintas. (Korlantas Polri)