Menembus Kemacetan Cileunyi-Cibiru: Kapan Kita Berani Berubah?

Oleh Rava Muhammad Rizky

Mahasiswa UIN Sunan Gunung Djati Bandung

Pernahkah anda menghitung beberapa banyak waktu yang terbuang sia-sia di jalan raya setiap harinya? Bagi Masyarakat yang saban hari melintasi jalur Cileunyi-Cibiru, pemandangan kendaraan yang merayap, debu jalanan, dan deretan lampu rem berwara merah sudah menjadi “Santapan” rutin. Jalur vital yang menghubungkan Kawasan timur bandung dan sumedang dengan pusat kota Bandung ini seolah tidak pernah sepi daari kemacetan parah , terutama pada jam berangkat dan pulang kerja

Kenapa Cibiru-Cileunyi sering di sebut macet parah?

Penyebab utamanya adalah volume lalu lintas yang sangat besar karena Cibiru jadi pintu masuk/timur Kota Bandung dan akses Kawasan ke luar kota, Sementara banyak kendaraan kecil dari jalan samping, putar balik, (chokepoint) seperti persimpangan,aktivias pasar, hingga area pemberhentian angkutan umum yang tidak teratur.Jika kita semua terus bertahan menggunakan kendaraan pribadi masing-masing, kemacetan di Cileunyi-Cibiru tidak akan pernah selesai.

Bukti yang paling kuat: sumber yang mendukung bahwa Cibiru adalah salah satu ruas macet yang paling konsisten di Bandung Timur.

Kondisi ini bukan lagi sekedar masalah keterlambatan, melainkan krisis yang menguras emosi, membuang bahan bakar secara sia-sia, hingga memperburuk kualitas udara di sepanjang koridor Cibiru-Cileunyi.

Langkah Penanggulangan yang Bisa Kita Lakukan

Menanggulangi kemacetan di jalur padat ini membutuhkan komitmen Bersama antara Masyarakat dan pengelola kebijakan melalui beberapa Langkah nyata:

1. Memaksimalkan Penggunaan Transportasi Publik Terintegritasi, beralih dari motor atau mobil pribadi ke armada transportasi umum seperti bus Trans Metro Pasundan (TMP),atau memanfaatkan konektivitasa kereta komuter (KRL/KRD) dari stasiun terdekat. Satu bus berkapasitas besar dapat mnegurangi puluhan unit kendaraan pribadi dari jalan raya Cibiru- Cileunyi.

2. Penerapan Carpooling (Berbagi Tumpangan), bagi Pekerja dan Mahasiswa banyaknya kampus dan Kawasan perkantoran disepanjang jalur ini membuat mobilitas harian sangat tinggi. Dengan berbagi tumpangan Bersama dengan rekan sejawat atau teman sekampus yang searah, kitab isa memnagkas jumlah kendaraan yang memadati jalan secara signifikan.

3. Penataan Titik Rawan Kemacetan dan Ketertiban Berlalu Lintas, penanggulangan juga perlu didukung oleh ketertiban bersama: tidak menaik-turunkan penumpang disembarang tempat, menghindari parker liar di bahu jalan, serta mematuhi marka jalan di persimpangan rawan seperti Bundaran Cibiru dan simpang Cileunyi.